Наименование: Смазка ЛЗ-ЦНИИ (У) железнодорожная ТУ 0254-013-00148820-99.
Внешний вид: Однородная мазь жёлтого или светло-коричневого цвета.
Состав: Маловязкое минеральное масло, загущенное натриево-кальциевыми мылами кислот касторового масла, и содержит антиокислительную и противоизносную присадки.
Применение: Роликовые подшипники железнодорожных вагонов.
Предотвращает заедание трущихся поверхностей торцов роликов и бортов колец.
Работоспособна при температуре от –60°С до +100°С.
Отличные низкотемпературные характеристики; хорошие противоизносные и противозадирные характеристики; защита подшипников в условиях высоких скоростей и ударных нагрузок
Срок хранения в таре изготовителя: 5 лет.
Фасовка: ведро.
Заменитель: SKF-65 (Швеция).
1. Внешний вид. Однородная мазь жёлтого или светло-коричневого цвета.
2. Температура каплепадения (°С). Не ниже 130
3. Пенетрация при 25°С с перемешиванием 60 двойных тактов (×10⁻¹мм). 200–260.
4. Вязкость при 0°С и среднем градиенте скорости деформации 10с⁻¹ (Па·с). Не более 150 или 600.
5. Предел прочности при 50°С (Па). 200–600.
6. Коллоидная стабильность (% отпрессованного масла). 10–24.
7. Испаряемость при 100°С за 1 ч (%). Не более 9,0.
8. Массовая доля свободной щёлочи в пересчёте на NаОН (%). Не более 0,02–0,20.
9. Массовая доля воды (%). Не более 0,4.
10. Массовая доля механических примесей (%). Отсутствует.
11. Коррозионное воздействие на металлы:
а) латунь марки ЛЦ40С (ГОСТ 17711-93). Выдерживает.
б) сталь марки 40 или 50 (ГОСТ 1050-88). Выдерживает.