Наименование: Смазка автомобильная №158М (молибденовая)ТУ 38.301-40-25-94.
Внешний вид: Однородная гладкая мазь от синего до темно-синего цвета.
Состав: Предназначена для смазывания шарниров и осей приводов акселератора, рычагов выключения сцепления, шлицевых соединений, механизмов стеклоподъемников легковых автомобилей, смазывания игольчатых подшипников карданных шарниров непостоянной угловой скорости практически всех семейств отечественных грузовых автомобилей и других видов транспорта на весь срок службы узла трения (до капитального ремонта).
Изготавливается на основе минерального масла, прошедшего обработку литиево-калиевыми мылами различных жирных кислот. К данной основе присоединяют эффективные добавки, повышающие способность смазки противостоять окислению, износу. Буква «М» в названии означает, что в составе имеется дисульфид молибдена, придающий массе антифрикционные свойства.
В качестве наполнителя использован краситель индантрен, способствующий загущению состава и придающий ему синюю окраску.
Применение: Механически стабильна; прекрасно противостоит процессу окисления;
Имеет удовлетворительную устойчивость под воздействием воды; отлично борется с износом; обладает свойствами скольжения; прочно удерживается на поверхности обработанных поверхностей.
Работоспособна при температуре от -30°С до +110°С.
Срок хранения в таре изготовителя: 3 года.
Фасовка: ведро.
Заменитель: ШРУС; ШРУС-4М; Автомобильная №158; ФИОЛ-2У.
1. Внешний вид. Мазь от синего до темно-синего цвета.
2. Температура каплепадения (°С). Не менее 150.
3. Пенетрация с перемешиванием при 25°С (×10⁻¹мм). 265—320.
4. Коррозионное воздействие на металл. Выдерживает.
5. Содержание свободных органических кислот. Отсутствует.
6. Коллоидная стабильность (% выделенного масла). Не более 18,0.
7. Вязкость эффективная (Па·с) при 0°С. Не более 400.
8. Предел прочности на сдвиг Па, при 50°С. Не менее 160.
9. Массовая доля свободной щелочи в пересчете на NaOH (%). Не более 0,10.
10. Массовая доля воды. Следы.